Beim ersten Fahrzeug handelt es sich um ein GTLF mit Rosenbauer-Aufbau nach Vorbild des Fahrzeuges auf dem Flughafen Zürich.
Zusammen mit einem WELAKI (WLF) bildete das Fahrzeug die letzte Generation des "schweren kantonalen Löschzuges", welcher die Gebäudeversicherung des Kantons Zürich (der die Organisation des vorbeugenden, organisatorischen und abwehrenden Brandschutzes im Kanton Zürich obliegt) gebildet hat. Vorgängerversion war ein Löschzug bestehend aus einem TLF, einem Schlauchverleger (=SW, allerdings mit A-Druckschläuchen), einem Schaummittelfahrzeug und einem Pulverlöschfahrzeug (= TroLF), alle ebenfalls auf Saurer-Chassis. Dieser war allerding bei der - damals noch nicht mit der Flughafenfeuerwehr fusionierten - Berufsfeuerwehr Zürich stationiert. Mit der Beschaffung der grossen ULF für die Stützpunkte endete dann die Ära des kantonalen Löschzugs.
Als Grundlage diente natürlich das Roskopf-Modell.
Ebenfalls auf Basis eines Roskopf-Modells und eines "Bausatzes" entstand das Metz-SLF 12000, der mittlere Bruder der Familie.
Und naja, dann waren halt noch etliche Teile aus dem Umbau übrig. Daraus entstand dann der grösste der drei Brüder - das GTLF auf Sattelschlepper-Basis.
Ein vierter Bruder ist in Entstehung. Der muss aber zuerst noch seinen Militärdienst ableisten: Es handelt sich um einen - in echt zwar geplanten, aber nie gebauten - Saurer 14 DM mit Feuerwehr-Aufbau, wie er z.B. bei der Armee im Einsatz hätte sein können.
Inspirierende Grüsse aus der Schweiz
Pascal
) auch den ein oder anderen Saurer auf dem Basteltisch in Warteposition stehen..