Neues aus dem Nordstadt-Archiv

[Henning Wessel]

Hallo Harald,

schön, dass Du hier so regelmäßig Bilder aus der Werkstatt postest. Auch diese Modelle und Projekte sind interessant, selbst wenn die Fertigstellung nun für immer ausbleiben dürfte.

Und schließlich möchte ich heute noch ein Gefährt zeigen, das mich etwas ratlos hinterlässt: Im Nordstadt-Archiv findet sich jedenfalls ein schwarzer MB G 300 CDI, Baujahr 2012 mit dem (geplanten) Kennzeichen NO-NO 708, den Jürgen als PKW 01 bezeichnet hat. Was es mit diesem Fahrzeug auf sich hat, kann ich leider nicht erklären

Bei Jürgen waren die Fahrzeuge der Amtsleitungen immer in schwarz gehalten, was er konsequent durchgezogen hat - nicht nur seit 1945, sondern einschließlich der Kutschen. Der neueste hier im Forum vorgestellte PKW hatte das Kennzeichen NO-NO 707. Deshalb nehme ich an, die G-Klasse NO-NO 708 war die dafür vorgesehene Nachfolge.

Viele Grüße
Henning

[Harald Karutz]

Hallo Henning!

Danke für deinen Hinweis! Die Reihenfolge der Kennzeichen spricht tatsächlich dafür, dass der MB "G" ein solches Fahrzeug werden sollte - da hätte Jürgen dem leitenden Branddirektor der Feuerwehr Nordstadt mal wieder etwas gegönnt!

[Alex Glawe]

Ja, das kann ich nur bestätigen - ich hatte mich mit Jürgen vor etlichen Jahren zu den "Sternenkreuzern" in der klassischen Mercedes-Farbe 040 schwarz ausgetauscht, da ich ja selber auch so einen Veteranen in der Tiefgarage stehen habe. Und die Nomenklatur war natürlich an die Branddirektion seiner Heimatstadt angelehnt - immerhin fuhr Prof. Achilles auch einen "PKW 1".

Übrigens finden sich beim Durchlesen des von Henning verlinkten Threads noch weitere feine Reminiszenzen an die BF Frankfurt - etwa hier:

[...] Da der NO-203 auf der Anfahrt zu einem Tanklagerbrand im südlichen Bayern auf der BAB verunglückte, musste kurzfristig und außerplanmäßig der NO-204 beschafft werden. [...] Der NO-206, ein MB 230.4 (Bj. 1974, in Dienst 1978) wird zur Zeit in der Ausbildungswerkstatt der Abt. Technik von Grund auf restauriert.

Tatsächlich verunglückte Achilles 1974 mit seinem Dienstwagen auf einer südhessischen Landstraße, der dunkle /8 war hin... Und tatsächlich war Achilles im Herbst 1970 zu dem gigantischen Gasspeicherbrand im bayerischen Eschenfelden unterwegs. In einem Gihl-Band gibt es sogar ein Foto von der Rast auf einem BAB-Parkplatz, meine ich mich zu erinnern. Ergo: Interessant kombiniert!

Besten Dank für das Fortschreiben der Nordstadt-Saga, lieber Harald!

VG Alex

[Harald Karutz]

Liebe alle!

Es gibt mehrere Neuigkeiten zur Feuerwehr Nordstadt, von denen ich in den nächsten Wochen hier noch ausführlicher berichten werde. Heute möchte ich zunächst einmal dies verkünden:

Nach vielen Überlegungen, was mit den Modellen von Jürgen Mischur geschehen soll, ist nun endlich eine finale Entscheidung getroffen worden: Die Modelle werden in Zukunft (zusammen mit einigen anderen "Devotionalien" aus alten BFM-Zeiten) dauerhaft auf der Hauptfeuerwache in Mülheim an der Ruhr ausgestellt und können dort - im Rahmen des Tages der offenen Tür am 05.09.2026 - auch erstmals dort angeschaut werden.

Am Tag der offenen Tür ist die Besichtigung sowieso problemlos möglich, und ansonsten wird es (idealerweise nach kurzer Rücksprache mit mir) jederzeit möglich sein, die Modelle zu sehen. Auf der Feuerwache werden drei Vitrinen bereit gestellt, in denen die Modelle würdevoll präsentiert werden können. Zudem sind sie auf der Feuerwache in Sicherheit, geschützt - und ich bin als Ansprechpartner sozusagen immer in der Nähe. Von Zeit zu Zeit werden die Modelle auch auf Events und größeren Modellbauausstellungen zu sehen sein - ich meine, damit wäre Jürgen sehr einverstanden gewesen!

Ich möchte noch schreiben, dass natürlich auch einige andere Optionen diskutiert wurden, die aber alle aus guten Gründen verworfen worden sind. Das Hauptkriterium war und ist, dass die Modell zuverlässig IN SICHERHEIT sind. Dieser Aspekt war leider an keinem anderen Standort, der theoretisch ebenfalls denkbar gewesen wäre, auch nur annähernd gewährleistet.

Noch sind die Modelle nicht auf der Feuerwache angekommen, aber dies geschieht in den nächsten Wochen, und selbstverständlich stelle ich dann auch Fotos ein. Wer die Modelle einmal im Original sehen möchte, ist also am (bzw. ab dem) 05.09.2026 herzlich in Mülheim willkommen - die Feuerwache befindet sich an der Straße "Zur Alten Dreherei 11" in 45479 Mülheim an der Ruhr (und auch unabhängig von Jürgens Modellen lohnt es sich natürlich, die Feuerwehr Mülheim anzuschauen)!

Ich bin am 05.09.2026 selbstverständlich auch vor Ort - allerdings in mehreren Funktionen: Als Leiter des PSU-Teams der Mülheimer Feuerwehr und als Mitglied der Mülheimer Notfallseelsorge - vor allem aber auch als Feuerwehr-Modellbauer und Freund von Jürgen.

[Marc Dörrich]

Das hört sich toll an! Schön, dass seine Modelle nicht in einem Keller vor sich hin stehen oder im schlimmsten Fall von jemanden entsorgt werden bei einer Wohnungsauflösung oder so ähnlich...

Leider am 5.9. keine Zeit, aber wenn ich es mal nach MH schaffe, dann versuch ich sie mir auch mal in Echt anzusehen!

[Harald Karutz]

oder im schlimmsten Fall von jemanden entsorgt werden bei einer Wohnungsauflösung oder so ähnlich..

Ohne ins Detail gehen zu wollen: Genau diese Gefahr hat ziemlich real bestanden...

Leider am 5.9. keine Zeit, aber wenn ich es mal nach MH schaffe, dann versuch ich sie mir auch mal in Echt anzusehen!

Am besten wird es dann sein, vorher kurz Kontakt zu mir aufzunehmen - dann kann ich immer auch noch etwas organisieren!

[Harald Karutz]

Heute zeige ich drei "Kleinigkeiten" aus dem Nordstadt-Archiv, die ich persönlich alle drei sehr interessant finde - ich hoffe, anderen geht es ebenso?

Zunächst einmal zeige ich einen MB 207 mit kurzem Fahrerhaus. Beim Kramen im Nordstadt-Archiv dachte ich erst: Naja. herpa - nichts dolles. Dann dachte ich: Moment: Den hat es von herpa doch gar nicht gegeben? Klar - dann ist es wohl Brekina! Und wieder wurde ich stutzig: Von Brekina gibt es die Doppelkabine, nicht die kurze! Also habe ich mir das seltsame Teil mal genauer angeschaut, und siehe da: Es ist ein unlackierter Eigenbau!

Ein MB 207 wurde exakt an den Türscharnieren durchgeschnitten, und die entstandene Öffnung wurde mit einer sehr (!) sorgfältig zurechtgefeilten roten Plastikplatte (mitsamt Fenster) wieder verschlossen... Ich weiß leider nicht, was aus dem Modell mal werden sollte - aber es zeigt, was unlackiert alles möglich ist!

Genau dies gilt für die zweite "Kleinigkeit", die ich heute zeigen möchte, denn: Jürgen (oder Fido Viering?) hat offenbar mal eine Staffelkabine ohne mittleres Fenster gebaut. Na nu, dachte ich erst? Die hat es doch so überhaupt nicht von Preiser gegeben? Hier verlaufen die Schnitte wiederum IN den Türscharnieren bzw. oben unterhalb der Alu-Leiste an der Dachkante, so dass man wirklich nichts von den Schnitten sieht! Toll gemacht!

Schließlich noch etwas Unlackiertes, denn: Offenbar war mal eine Ergänzung des legendären FC Rot-Weiß-Nordstadt geplant... (Insider wissen, wovon die Rede ist)... Jedenfalls gibt es diese sehr sauber zusammengefügte Kabine eines Kurzhaubers: Oben weiß, unten rot - nur leider nicht fertig gebaut...

Soweit für heute. Gern denke ich an alte Zeiten zurück - heute ganz besonders. Vielleicht bin ich ja nicht der einzige.

[Ralf Schulz]

Das sind - wie üblich - richtig faszinierende Teile, wirklich unsagbar schade, dass sie nie mehr fertig werden und wir auch nie erfahren werden, was damit geplant war.

Bei der "Berliner" Staffenkabine hat Jürgen aber echt Glück gehabt: Auf der Fahrerseite kann man es noch erkennen, auf der anderen Seite praktisch nicht; bei meinen Seitenteilen waren die Auswerfermarken mitten auf der Mittelwand viel deutlicher "eingestempelt", ohne Spachtelmasse wäre da nichts gegangen. Was man sich da bei Preiser gedacht hat, ist mir ein Rätsel.

[Harald Karutz]

Auf der Fahrerseite kann man es noch erkennen, auf der anderen Seite praktisch nicht; bei meinen Seitenteilen waren die Auswerfermarken mitten auf der Mittelwand viel deutlicher "eingestempelt", ohne Spachtelmasse wäre da nichts gegangen. Was man sich da bei Preiser gedacht hat, ist mir ein Rätsel.

Du hast absolut recht! Wenn man es weiß, kann man sehen, dass die Auswerfermarken weggeschliffen und überpoliert worden sind. Aber man sieht es wirklich nur ,wenn man es weiß!

[Henning Wessel]

Hallo Harald,

vielen Dank für diesen erneuten Einblick in Jürgens Archive. Es ist in der Tat faszinierend, was da in unlackiert geschaffen wurde, jede der drei Baugruppen auf ihre Art.

Viele Grüße
Henning