Zu der Zeit, als das Modell des KW 50 gebaut wurde, gab es im Kibri-Programm nur die dreiachsige Version, nämlich den LTM 1050-3! Wesentlich später erst kam dann der Vierachser LTM 1050-4 auf den Markt. Dieses dreiachsige Kibri-Modell (Bestellnr. B-10330) bildete aber trotzdem eine gute Grundlage für den Umbau.
- Unterwagen
- Einbau der vierten Achse komplett mit Federung und Kardan
- Austausch des serienmäßigen Riffelbleches gegen Preiser-Trittflächen
- Verlegung von Treibstofftank, Luftkessel und Luftfilter auf die Fahrzeugoberseite
- Anbringen vorbildgerecht dünner „Gummischürzen“ über den Vorderachsen
- Auswechseln der Abstützteller gegen schmale Feuerwehr-Abstützungen
- Montage von zwei Preiser-Gerätekästen auf dem Fahrzeugheck
- Neugestaltung sämtlicher Einrichtungen am Heck (z.B. Anhängerkupplung, Abschleppdeichsel)
- Umbau einer weißen Kugelschreiberhülse in eine Rotzler-Treibmatic-Bergewinde
- Lagerung der zusätzlichen Gegengewichte auf dem Aufbau
- Anfertigen einer neuen Stoßstange mit eingesetzten Scheinwerfern
- Detaillierung mit Abgasschlauch, Schleppstange, Leitern und Unterlegkeilen- Oberwagen
- „Beschlagen“ der Drehstuhl-Oberfläche mit Riffelblech
- Zuschneiden von Staufach und Gerätekasten aus Preiser-Leiterpritschen
- Lagerung des zweiten Kranhakens am Drehstuhl
- Anpassen der fest montierten Gegengewichte mit Ballastiervorrichtung
- Bau einer funktionsfähigen Umlenkrolle
- „Verchromen“ des Hydraulikzylinders mit haushaltsüblicher Alufolie
- Anfertigen einer Kabeltrommel für das untere Teleskopteil
- Ausstatten aller Teleskopteile mit Seil- und Kabelführungen
- Montage von zwei Flutlichtscheinwerfern am Spitzenausleger
- Anbringen eines beweglichen (!) Windmessers an der Teleskopspitze- Fahrer- und Krankabine
- Auswechseln der Dächer gegen Neuanfertigungen aus Plastikplatten
- Verfeinerung beider Inneneinrichtungen (z.B. mit Joysticks, Stadtplan !!!)
- Anbringen von Lautsprechern, Scheinwerfern, Rückspiegeln, Griffstangen und Scheibenwischern
- Befestigen von Windleitblechen, Fanfaren und RKL am Fahrerhaus.
- Man achte auf den Falk-Plan - vor 35 Jahren
gabs nämlich noch kein Navi!
