Eckenbrück: TLF 3000-Staffel, Iveco-Magirus

[Ralf Ecken]

Moin,
Eckenbrück beschaffte ein TLF 3000 auf Iveco Fahrgestell mit Magirus Aufbau.
Das Modell wurde aus einem Rietze HLF und einem RW gebaut.
Der Aufbau vom RW wurde vorne um G1 und G2 gekürzt und mit einer neuen Stirnwand wieder geschlossen.

G5 und G6 vom ehem. RW ist auf die Breite der Rollos vom G1 und G2 gekürzt.
Das Fahrgestell musste zwischen den Achsen etwas gekürzt werden, ist aber so nicht mehr Maßstab getreu. Den Kompromiss musste ich eingehen.
Der GR ist nach unten verlängert und das Rollo von der Länge erhöht.

Das Dach ist ein Eigenbau aus Kibri Riffelblech und der üblichen Bestückung. Das FH vom HLF, ist innen zur Staffel umgebaut und dem RW Allrad Kotflügel angepasst.

Mannschaftsraum Einstiege abgetrennt und um 180 Grad gedreht wieder angeklebt.
Bereifung von Allgaeu.

[Detlev Heuse]

Hallo Ralf,

sehr schön umgesetzt. Der Komprmiss mit dem Radstand finde ich nicht so schlimm,da es ja sehr stimmig aussieht.

Gruß Detlev

[Jürgen Mischur]

Moin Ralf,

hübscher Tanker - wenn auch auf dem "falschen" Fahrgestell!
Vielleicht kannst Du noch etwas Plastiksheet opfern, damit man nicht durch die Radkästen die gegenüberliegende Straßenseite sieht.

Gruß, Jürgen

[Uli Vornhof]

Hallo Ralf,

dein TLF sieht klasse aus! Gefällt mir ja mal sehr gut, schöner Umbau.

VG uli

[Marcus Schier]

Hallo Ralf,
da kann ich meinen Vorschreibern nur absolut Recht geben...

Der Aufbau vom RW wurde vorne um G1 und G2 gekürzt und mit einer neuen Stirnwand wieder geschlossen.20241119_0006.jpeg
G5 und G6 vom ehem. RW ist auf die Breite der Rollos vom G1 und G2 gekürzt.
Der GR ist nach unten verlängert und das Rollo von der Länge erhöht.

... gerade weil man all` diese invasiven Maßnahmen am fertigen Modell nicht mehr sieht.
Das ist "plastische" Chirurgie im feinsten Sinne, klasse !
Viele Grüße
Marcus

[Markus Göbel]

Sehr schönes Modell!
Ich habe ein solches Fahrzeug vor einiger Zeit auf dem Weg von Ulm in die neue Heimat nach Harber in Niedersachsen gesehen.
Dessen Radstand kam mir noch kürzer vor, daher finde ich es recht passend.
Tolle Arbeit Ralf!

[Ralf Ecken]

Dankeschön Detlev, Jürgen, Uli, Marcus, Markus für eure netten Kommentare.

@Jürgen
dir auch noch einen Dank für den Tipp der Durchsichtigkeit.
Der wurde selbstverständlich befolgt.

[Jürgen Mischur]

...einen Dank für den Tipp der Durchsichtigkeit.
Der wurde selbstverständlich befolgt.

Sehr lobenswert! Aber was ist mit dem vorderen Durchblick?

[Ralf Ecken]

Das nennt man dann wohl Betriebsblindheit

Erledigt

[Jürgen Mischur]

Wesentlich besser!

Mancher einer wäre froh er hätte den Durchblick - aber weniger ist eben doch oft mehr!

[Marc Dörrich]

Völlig an mir vorbei gegangen

Find ich richtig schick! Ich mag deine schlichtes Design sowieso.

[Gregor Niederelz]

Hallo Ralf,

auch von mir (verspätet) einen Daumen hoch! Angesichts des Aufwands für den Umbau des RW Aufbaus muss ich jetzt doch neugierig fragen: Warum hast Du nicht den LF/HLF Aufbau von Rietze verwendet?

Schöne Grüße
Gregor

[Ralf Ecken]

Hallo Gregor,
dafür gab es vier Gründe.
Drei Gründe sind die Breiten der Geräte Räume.
1+2 schmaler.
3+4 breiter, dadurch mehr platz für die Allrad Bereifung
5+6 auch schmaler
Der vierte ist der Radstand. Der ist beim Original auch kürzer wie beim HLF, somit durch die schmaleren Geräteräume erreicht.

[Ralf Ecken]

Find ich richtig schick! Ich mag deine schlichtes Design sowieso.

Dankeschön Marc