Rüstwagen (RW 1, 2, 3) in Frankfurt

[Jürgen Mischur]

Alles soweit richtig! In meinen Unterlagen steht zwar 150D10, aber das ist marginal.


RW 2-7 (ex RW 2-1), F-217, MD 150D10/Magirus, 1963

Und gemeinsam mit seinem großen Bruder auf der FW 7:


Gruß, Jürgen

[Alex Glawe]

In meinen Unterlagen steht zwar 150D10, aber das ist marginal.

Aye aye, Käpt'n!

Durch Deine schönen Fotos @Jürgen und Deine schönen neuen Frankfurter Außenspiegel @Lars bin ich gerade auf den Geschmack gekommen, aus Preiser #31259 den RW 2-7 nachzubauen! Der Aufbau dürfte ja identisch sein, nicht wahr?

Schönes Wochenende,
Alex

[Ulrich Niehoff]

...bin ich gerade auf den Geschmack gekommen, aus Preiser #31259 den RW 2-7 nachzubauen! Der Aufbau dürfte ja identisch sein, nicht wahr?

Nicht ganz. Der Preiser-Aufbau vom SW(31259) hat über der Hinterachse eine zweiflügelige Tür, der RW 2-7 hat dort nur eine einflügelige Tür. Aber wir sind schließlich Modellbauer und eine solche Änderung ließe sich bewerkstelligen.

Gruß Ulrich

[Alex Glawe]

Besten Dank für Deinen Hinweis, Ulrich! Tatsächlich hatte ich bei meiner Frage die Heckpartie im Hinterkopf!

...der RW 2-7 hat dort nur eine einflügelige Tür.

Ist es nicht sogar so, dass die Eckhauber-Gerätewagen am Heck nur eine kleine, nach oben zu öffnende Klappe über der Anhängerkupplung besaßen? Hier ist eine solche Heckansicht zu finden, im Thread von Johannes Peter über den Alsfelder Gerätewagen eine weitere. Und das Foto von Jürgen an der Tanke der FW Nordweststadt lässt auch auf eine solche Klappe schließen (Stoßleiste darüber).

Schönes Wochenende,
Alex


PS @ Jürgen: Ich hätte Sympathien für Deine Entscheidung, den RW umzusiedeln in ein neues Zuhause!

[Jürgen Mischur]

PS @ Jürgen: Ich hätte Sympathien für Deine Entscheidung, den RW umzusiedeln in ein neues Zuhause!

Done! (Ich hoffe, well done)

[Lars Müller]

Das in Frankfurt ein früher GW2/RW2 gelaufen ist, war mir gar nicht so bewusst. Leider ist auch von diesem Fahrzeug keine detaillierte Heckansicht verfügbar. Das von Alex verlinkte Fahrzeug auf der Roleff-Seite ist meiner Meinung nach nicht referenzfähig, da es im Heckbereich modifiziert wurde. Die Anordnung der Rückleuchten sind vermutlich erst später so umgesetzt worden.
Hat denn jemand aussagekäftige Bilder von einer Heckpartie? Muss nicht das Frankfurter Auto sein, welches sich ja schon im Dachbereich erheblich von den Standard-GW2 unterscheidet (Dachkiste).

Viel Grüße
Lars

[Ulrich Niehoff]

Hallo Lars,

das dürfte schwierig werden. Weder in den Büchern von Hartmann/Schmidt über die Feuerwehr Frankfurt noch in der Museumsdepesche Nr. 5 vom Feuerwehrgeschichts- und Museumsverein über die Rüstwagen der Feuerwehr Frankfurt ist ein Heckbild enthalten. Aber vielleicht hat der Verein noch ein unveröffentlichtes Bild. Eine Anfrage wäre vielleicht erfolgreich.

Gruß Ulrich

[Thorsten Waldmann]

Wenn man bei der Google-Bildsuche "GW 2 Magirus" eingibt, kommt man ziemlich am Anfang (eben war es das dritte Bild) zu einer Heckansicht eines GW 2 mit VB-Kennzeichen, die Bildunterschrift verweist auf das Nordstadt-Forum. Da ist das Bild aber wohl dem Lochfraß zum Opfer gefallen. Bei Google kann man allerdings erkennen, daß die Heckansicht genauso ist wie bei dem o. g. Sammlerfahrzeug (dessen Beleuchtungseinrichtungen allerdings nicht original sind, wie Lars ganz richtig bemerkt hat).

Wenn man sich die unterschiedlichen Beladungen von GW 2 und SW vor Augen führt, ist es auch logisch, daß die Heckansichten nicht identisch sind - selbst heute sind Heckrolläden von RW oftmals (nicht immer!) schmaler als die von Löschfahrzeugen (reine Schlauchwagen werden ja in dieser Form - Kofferaufbau - wohl kaum mehr gebaut)

Ein weiterer wesentlicher Unterschied zwischen den Magirus-Eckhauber-Aufbauten von GW 2 und SW 2000 (T) (so hießen die damals) besteht auch bei der Höhe: der SW-Aufbau ist erkennbar höher. Das wird also nix mit dem schnellen Umschnitzen auf GW 2 (oder "RW 2")...

Viele Grüße
Thorsten

[Alex Glawe]

Wenn man bei der Google-Bildsuche "GW 2 Magirus" eingibt, kommt man ziemlich am Anfang (eben war es das dritte Bild) zu einer Heckansicht eines GW 2 mit VB-Kennzeichen.

Ja, wie ich bereits weiter oben schrieb, hatte Johannes Peter einst hier den Alsfelder GW (aufgenommen von Peter Pichl) gezeigt!

Die gleiche Anordnung der Heckklappe und der Rückleuchten findet sich übrigens beim Dortmunder Exemplar, abgebildet im KW-Buch von Klaus Lassen, S. 207/208.

Hat denn jemand aussagekäftige Bilder von einer Heckpartie?

Späterer GW-G der FF Idstein
Späterer GW-W der FF Erbach (Staffelkabine!)

@Lars: Wenn Dein - augenscheinlich sehr gut getroffener! - GW-Aufbau (noch) “im Handel erhältlich“ wäre, würde ich gewiss nicht den Kompromiss eingehen und einen der seltenen (hier immerhin 3x vorhandenen) SW-Aufbauten für mein neues Frankfurter Projekt opfern.. Denn nicht nur der Aufbau (wie von Thorsten angesprochen), sondern auch die Staukästen zwischen den Achsen scheinen ihr eigenes Höhenmaß zu haben.. Zwischenzeitlich bin ich auf einen früheren MEK-Aufbau aufmerksam geworden - ob ihn Holger Ebling in sein Programm übernommen hat, kann ich momentan nicht sagen.

Übrigens lauten sämtliche bisher zusammengetragenen Hinweise einheitlich auf „kleine, nach oben zu öffnende Klappe am unteren Ende der Rückwand mit darüber angebrachter Stoßleiste“… (an der Stelle werfe ich auch noch das Stichwort „Landesbeschaffung Hessen“ in den Ring, an anderer Stelle ja bereits ausführlich behandelt)!

Viele Grüße
Alex

[Lars Müller]

@Lars: Wenn Dein - augenscheinlich sehr gut getroffener! - GW-Aufbau (noch) “im Handel erhältlich“ wäre, würde ich gewiss nicht den Kompromiss eingehen....

Moin zusammen!
Das ist genau das Problem. Der Bausatz soll schon noch einmal in Resin entstehen, dann aber mit korrektem Heck. Der zuletzt gefertigte Bausatz orientierte sich an dem Roleff-Heck. Hat mir nie gefallen.
Ich arbeite dran..

Vorne Grüsse
Lars

[Alex Glawe]

Moin Lars et al,

nachdem ich mir mein kleines Paulitz-Büchlein über die Magirus-Eckhauber zur Hand genommen habe, erscheint mir jetzt folgende Unterscheidung plausibel:

• Wenn die GW eine 5t-Spill im Heck (zusätzlich zur Frontwinde!) verbaut hatten, dann hatten sie die kleine, nach oben zu öffnende Klappe.
  
  Wenn die GW keine Spill besaßen, hatten sie die von Ulrich beschriebene große einflüglige Drehtür.

Paulitz beschreibt mehrere Exemplare (zB. FTZ Northeim mit Truppkabine, FF Göppingen mit Staffelkabine) mit und ohne Spill, zeigt allerdings auch keine Heckansichten. Aber so macht es für mich Sinn.

Und die BF Wiesbaden hatte demzufolge einen GW ohne Spill (Screenshots von „Notarztwagen 7 - Die große Schau“):



Gute Nacht,
Alex

[Wolfgang Brang]

Hallo Alex, ich bin mir sicher mit dem Fahrzeug aus Wiesbaden liegst du nicht richtig.

Schau mal auf dem Dach liegt ein Mittelschaumrohr.
Es dürfte sich dabei um das TroTLF der FW1 am Kurt Schumacher Ring handeln, das später als TLF 16 zur FF Dotzheim und danach als Heißwaseer- Dekontaminationsfahrzeug beim ABC-Zug eingesetzt war. Aus den letzten beiden Phasen kenne ich das Fahrzeug noch und bin es selbst noch gefahren.

Gruß
Wolfgang

P.S. Das Rundhauber LF kommt mir auch sehr bekannt vor, das war das Übungsfahrzeug bei meinem Gruppenführerlehrgang.

[Alex Glawe]

Moin Wolfgang,

da hast Du absolut recht - das war ein Schnellschuss zu später Stunde.. Der (immerhin ja ähnlich aussehende) GW hatte seinen Auftritt in anderen Folgen - z.B. in "Bodenloser Leichtsinn":



Frei nach Martin Luther vor exakt 500 Jahren: Meine These mit der unterschiedlichen Heckpartie in Abhängigkeit vom Einbau einer Spill halte ich jedoch aufrecht!

Und vergesst nicht, heute das erste Türchen zu öffnen!

Viele Grüße aus HH,
Alex

[Jürgen Hass]

Hallo Alex,
ich glaube das ist eine plausible Erklärung der Heckgestaltung der Eckhauber GWs und RWs.
Nach meinem Wissen und dem Modell das ich vor ewigen Zeiten von dem RW2 unserer Wehr gebaut habe paßt das mit 1 Hecktüre bei keiner Spillwinde. Dafür hatte unser RW eine Trommelwinde in der Stoßstange, wie der Wiesbadener, verbaut.

Grüße
Jürgen

[Wolfgang Brang]

Hallo zusammen,
mit der Heckklappe erscheint auch im praktischen Einsatz logisch. Hier könnte eine Tür, je nach Richtung des Seilzuges durchaus mal im Weg sein.

Gruß
Wolfgang