Nordstadt-Forum

Im Thread "Basteltipps" habe ich ihn ja schon kurz gezeigt, den "neuen" FwA Ölsperre. Oder, wie er in Nordstadt genannt wird, den ÖSA 3! "Neu" in Anführungszeichen, weil das (gedachte) Vorbild schon aus dem Jahr 1990 stammt – das Modell ist allerdings wesentlich jünger! "3", weil er auf der Feuer- und Rettungswache 3 stationiert war. Und "war", weil die Ölsperren bzw. Ölschlängel laut aktueller Einsatzmittelübersicht mittlerweile auf einem Abrollbehälter verlastet sind!



Vorbild für diesen Anhänger sind die bekannten Ölschlängel auf Lkw-Chassis, Anhängern und WLA, wie sie gerade im süddeutschen Raum (Bodensee!) häufig anzutreffen sind bzw. waren. Hersteller des ÖSA für Nordstadt war die Fa. Wagner Umweltschutz, aber wesentlicher Ideengeber in H0 war Herpa mit seinen Kabeltrommeln! Die filigranen Seitenteile habe ich mit einer Achse aus Aluminumrohr ergänzt und auf einem Tandemachsanhänger "Marke Eigenbau" gelagert. Eine Auflistung der dazu verwendeten Einzelteile würde – glaube ich – die Speicherkapazität des Forums sprengen...

Gruß aus Nordstadt, Jürgen

Hallo Jürgen,

schön, dass Du den ÖSA 3 wieder aus der Versenkung geholt hast. Auch wenn er eigentlich ein alter Bekannter ist, ist es doch nett, wieder daran erinnert zu werden und erneut einen Blick zu werfen.

Viele Grüße
Henning

Moin Jürgen,

Der ÖSA 3 ist ja immer wieder nett anzusehen. Aus was entstanden denn die Orangen Ölsperren?


VG Uli

Von dem Anhänger war ich bereits im alten Forum derart begeistert, dass es seither ein Kästchen mit einem Preiser-DüDo und zwei Herpa-Kabeltrommeln in meinem Bastelschrank gibt - frei nach dem „Modell Überlingen“! Leider bleibt es bei mir oft auf der Ebene Teilesammeln..

Daher: Wunderbar, dass Du Deine Klassiker wiederbelebst!!

Schönes Wochenende
Alex

@ Henning, Uli, Alex: Vielen Dank für eure netten Beiträge!

...aus der Versenkung...immer wieder nett...Klassiker wiederbelebt

In der Tat ist mir bei der "Reparatur" meines Inhaltsverzeichnisses aufgefallen, dass der ÖSA 3 ja überhaupt noch nicht gelistet war. Und das musste unbedingt behoben werden!

Material für die Ölschlängel war sog. Lack- bzw. Isolierschlauch, im Inneren stabilisiert und in Form gehalten durch einen nicht zu dünnen Kupferdraht.

.
FwA Ölsperre ÖSA 3, Wagner-Umweltschutz, Bj. 1990

Hallo Jürgen,

ein weiteres Mal: Vielen Dank für die neuen Bilder.

Beste Grüße
Henning