Nordstadt-Forum

'n Abend!

Bei meinen Recherchen zu diesem Thema hab' ich u.a. einen Pferdetransporter der BF Stuttgart von 1903 gefunden. Außerdem hatte z.B. die New Yorker Feuerwehr ab 1906 eine Horse Ambulance incl. Tierarzt in Diensten - lange bevor ein "Menschenarzt" eingestellt wurde! Übrigens waren beide Aufbauten dem Dresdner sehr ähnlich!

Und wenn ich irgendwann mal zuviel Zeit habe, dann bau' ich für meine Tierretter noch einen Kran. Denn in Amsterdam gab es eine "Paardenhijsmachine", entwickelt vom Sohn des Pferdemetzgers Gerrit Sinck (1837-1923).

Gruß vom Pferdedoktor,
Jürgen

Sincktoestel -> Toestel = niederländisch für Gerät | Sinck = der Konstrukteur des Geräts

Hallo Jürgen,

was wäre denn der Nordstädter Tierunfallzug ohne einen Kran

Gruß Johannes

Er ligt een paard in de gracht...

Ende des 19. Jahrhunderts waren Pferde das Fortbewegungsmittel schlechthin, in Amsterdam gab es etwa 4.000 Pferde. Viele Transportmittel (Karren, Wagen, Kutschen, Straßenbahnen) wurden mit Pferden abgewickelt.

Was passierte, wenn ein Pferd in den Graben fiel? Dann kam Gerrit Sinck mit seiner Paardenhijsmachine (Pferdehebemaschine) zu Hilfe, um das Pferd aus dem Wasser zu heben. Johan Christoph Sinck und sein Vater eröffneten 1852 die erste Pferdemetzgerei in Amsterdam, sie handelten auch mit lebenden Pferden.

Sinck entwarf um 1870 eine mobile Hebemaschine: Mit einem Flaschenzug konnte er das Pferd dann aus dem Kanal auf die Höhe des Kais hieven. Manchmal konnte das Pferd nicht mehr gerettet werden, dann kaufte er das Pferd auf der Stelle und brachte es sofort in seinen Schlachthof und seine Metzgerei.


1884 gab es in der Zeitschrift "Eigen Haard" eine Übersicht über die Tiere und Fahrzeuge, die Sinck seit 1870 aus den Amsterdamer Grachten gefischt hat. Es handelte sich um 121 Pferde, 14 Rinder, 83 Personenwagen, 81 Lastwagen, 15 Müllwagen, 5 Bierwagen, 3 Leichenwagen und anderes.

In ähnlicher Art und Weise wird das heute in Schweden noch immer so gemacht. Auch wenn die kurbelei mittlerweile elektrisch geht und da ein paar mehr Pferde(stärken) das ganze Ding antreiben ...
Auch das Nachfolgefahrzeug des oben gezeigten Unimogs ist in der Lage, diesen Kranausleger am Fahrzeug zu montieren und damit eine einfache Tierrettung zu erledigen, davon habe ich allerdings keine Fotos in montiertem Zustand.
Viele Grüße,
Tobias

Jürgen Mischur hat geschrieben: ↑10.05.2015, 23:50(...) für meine Tierretter noch einen Kran. Denn in Amsterdam gab es eine "Paardenhijsmachine", entwickelt vom Sohn des Pferdemetzgers Gerrit Sinck (1837-1923).

"...Vom Sohn des Pferdemetzgers..." - ein Schelm, wer Böses dabei denkt.
Hat Artitec nicht einen recht ähnlichen Kran, den man dann leicht auf einen Pferdekarren setzen kann? Irgendwo habe ich zumindest was in der Art gesehen. Ein Eigenbau ist natürlich auch immer möglich. Ohne reichlich Farbauftrag wird das aber wohl nicht machbar sein...

Der Spitzenbauer Jeroen van der Ven hat ein Sinck-Gerät gebaut, dessen Vorbild bei der Feuerwehr von Den Haag diente. Die Haken, mit denen die Pferde aus dem Wasser geholt werden, sind speziell angefertigte Ätzteile.

Hoi Fokko, dat weet ik al heel lang. Kijk hier -> viewtopic.php?p=167985#p167985

Jürgen Mischur hat geschrieben: ↑10.05.2015, 23:50Und wenn ich irgendwann mal zuviel Zeit habe, dann bau' ich für meine Tierretter noch einen Kran. Denn in Amsterdam gab es eine "Paardenhijsmachine", entwickelt vom Sohn des Pferdemetzgers Gerrit Sinck (1837-1923).

Nicht nur Amsterdam, sondern auch Den Haag und Groningen hat so einer Sincktoestel. (Dritter Bild von links)
download/file.php?id=2121&mode=view