GTLF der BF Rostock
Verfasst: 22.04.2008, 14:07
Da meine eigentliche Heimatstadt das schöne Rostock ist, liegt es ja auch nahe, das ich die Fahrzeuge der Berufsfeuerwehr Rostock als Modell baue.
So will ich mal anfangen, meine Modelle hier vorzustellen.
Zum Original:
Den Anfang macht der neue GTLF der Rostocker BF. Das Fahrzeug ist auf einem MAN TGA 26.350 6x4 durch die Firma Ziegler aufgebaut worden. Er hat einen Wasservorrat von 9.000 Litern und 800 Liter Schaummittel an Bord. Auf dem Aufbau befindet sich ein kombinierter Schaum- und Wasserwerfer.
Das Fahrzeug ist als Ersatz für den betagten TLF 32 in der Wache 3 (Rostock, Überseehafen) der BF Rostock stationiert und wurde 2006 angeschafft.
Das Modell:
Basis für das Modell sind 2 Modell des TLF 24/60 von Herpa.
Beide Aufbauten und die Fahrgestelle wurden entsprechend zersägt und neu zusammengesetzt. Dementsprechend habe ich auch die hinteren Radkästen an die Doppelachse angepasst. Das Fahrerhaus ist vom MAN TGM (schmal), ebenfalls von Herpa. Das Fahrerhausunterteil stammt im vorderen Bereich vom TGM, im hinteren vom TGA.
Die Dachplatte habe ich komplett erneuert. Vorderer und hinterer Bereich wurden mit geätztem Riffelblech belegt. Ebenso der linke Dachkoffer. Der Monitor entstand aus Draht nach Vorbildfotos.
Diverse Kleinteile, Lackierung und Decals bilden den Abschluss des Umbau.
Anbei noch ein paar Bilder aus der Bauphase und vom fertigen Modell.
Zum vergößern auf die Bilder klicken
So will ich mal anfangen, meine Modelle hier vorzustellen.
Zum Original:
Den Anfang macht der neue GTLF der Rostocker BF. Das Fahrzeug ist auf einem MAN TGA 26.350 6x4 durch die Firma Ziegler aufgebaut worden. Er hat einen Wasservorrat von 9.000 Litern und 800 Liter Schaummittel an Bord. Auf dem Aufbau befindet sich ein kombinierter Schaum- und Wasserwerfer.
Das Fahrzeug ist als Ersatz für den betagten TLF 32 in der Wache 3 (Rostock, Überseehafen) der BF Rostock stationiert und wurde 2006 angeschafft.
Das Modell:
Basis für das Modell sind 2 Modell des TLF 24/60 von Herpa.
Beide Aufbauten und die Fahrgestelle wurden entsprechend zersägt und neu zusammengesetzt. Dementsprechend habe ich auch die hinteren Radkästen an die Doppelachse angepasst. Das Fahrerhaus ist vom MAN TGM (schmal), ebenfalls von Herpa. Das Fahrerhausunterteil stammt im vorderen Bereich vom TGM, im hinteren vom TGA.
Die Dachplatte habe ich komplett erneuert. Vorderer und hinterer Bereich wurden mit geätztem Riffelblech belegt. Ebenso der linke Dachkoffer. Der Monitor entstand aus Draht nach Vorbildfotos.
Diverse Kleinteile, Lackierung und Decals bilden den Abschluss des Umbau.
Anbei noch ein paar Bilder aus der Bauphase und vom fertigen Modell.
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