Nordstadt-Forum

Tach zusammen,

Ich hatte mich in den letzten Wochen mit einem Brekina-Modell herumgeärgert das im Zweikanal-Spritzverfahren hergestellt wurde. Ein unglaublicher Sch... den Brekina da damals gemacht hatte.

Ich habe die Scheiben zwar herausbekommen und eine neue Verglasung zurechtgeschnitten aber irgendwie habe ich keine Lust mich nochmal damit zu beschäftigen. Daher meine Bitte hier doch mal eine Liste zu erstellen bei welchen Brekina-Modellen das der Fall war. Mir sind spontan nur zwei bekannt.

BMW 1600?
Ford Transit kurzer Radstand
Henschel HS 14 Frontlenker
IFA S 4000 (Pritsche+SW)
Henschel HS 15 Hauber
Krupp SF 380 bzw. 980 Frontlenker
Krupp (A)K 806 bzw. 980 Hauber
Magirus Pluto Frontlenker
Mercedes /8 Limousine (W114/115)
Mercedes-Benz LP 333 "Tausendfüßler"
MB Unimog U 411
Opel Rekord C Limousine
Setra S 6
VW 1200 "Käfer"
VW Golf I

(zuletzt ergänzt am 24.1.2026)

Grüße, Dirk

Hallo Dirk,

mir fallen hier spontan folgende Modelle ein:
- Krupp 980 Frontlenker
- Krupp 980 Hauber
- Magirus Pluto

Beim Umbau dieser Modelle, maskier ich die Fenster mit Tamiya Masking-Tape und schneid mit dem Skalpell die Ränder an der Fensterkanten entlang. Das klappt eigentlich ganz gut.

siehe auch
viewtopic.php?p=187520#p187520

Gruß
Christian

Hallo,

Brekina-Modelle in Zweikanaltechnik:

• VW 1200 "Käfer"
• VW Golf I
• Opel Rekord C Limousine
• Mercedes /8 Limousine (W114/115)
• Ford Transit kurz
• Henschel HS 14 Frontlenker
• Henschel HS 15 Hauber
• Krupp SF 380 bzw. 980 Frontlenker
• Krupp (A)K 806 bzw. 980 Hauber
• Magirus Pluto Frontlenker
• Unimog U 411
• Setra S 6

Und wohl auch:

• Mercedes-Benz LP 333 "Tausendfüßler"
• Mercedes-Benz LP 1620 als "kubischer Frontlenker"

Ohne Anspruch auf Vollständigkeit!

Es handelt sich dabei ausschließlich um Modelle aus den - es sollte die zweite Hälfte der 90er Jahre gewesen sein. Danach kam man wieder davon ab.

Edit: Gestern noch durch einen reinen Zufall drauf gestoßen - der kleine Setra S 6 Bus gehört auch dazu.

Gruß
Daniel

Hallo zusammen,

Danke euch für die Ergänzungen.

Der MB LP (Kubisch) ebenfalls? Ich meine davon gab es mal Bausätze mit separaten Fenstern!?

Grüße, Dirk

Die große Kubische Kabine ist nicht in Zweikanal-Spritzgußtechnik erstellt.
Sonst hätte ich den Papenburger nicht so leicht bauen können: viewtopic.php?t=8740

Den "Tausendfüßler" habe ich gerade auch mal aus der Vitrine geholt und etwas zerlegt. Auch hier gibt es einen separaten Glaseinsatz der allerdings unter dem Dach verklebt ist.

Grüße
Jürgen

Hallo Jürgen,

Dann hatte ich das doch in richtiger Erinnerung. Ich meine so einen Bausatz noch irgendwo in den Tiefen meines Vorrates liegen zu haben....

Grüße, Dirk

War der zweitürige BMW1600 nicht auch so einer?

Viele Grüße
Arne

Moin,

Was war denn mit den Steyr 590, bzw. dem Hanomag mit derselben Kabine? (ohne Haube!)

Grüße, Dirk

Dirk Wieczorek hat geschrieben: ↑29.01.2026, 17:38 Moin,

Was war denn mit den Steyr 590, bzw. dem Hanomag mit derselben Kabine? (ohne Haube!)

Grüße, Dirk

Ich glaube, die waren später, also wieded "normal". Ich müsste mal einen ausm Keller holen und zerlegen. Wo aber auf jeden Fall diese blöde feste Verglasung drin ist, ist der S40000 Pritscehwagen. Nicht die Drehleiter, die stammt aus völlig anderen Formen und erschien ja wesentlich später.

Jepp. Der Steyr hat ne separate Verglasung. Der kam auch schon aus China und ich meine, die festen Verglasungen stammten noch aus deutscher Produktion.