Stephans Modelle der Feuerwehr Frankfurt

[Marc Dörrich]

Müsste der G1/G2 (und ggf. auch die hintern beiden) nicht schmaler sein? Auf Fotos wirken die LF 8/LF 10 Aufbauten der EuroFire Baureihe jedenfalls immer schmaler als die LF 16er.

Aber sonst sehr schön gesupert! Ist das die Steckleiter von Rietze? Die ist meine ich auch zu lang geraten. Das Verhältnis zur Schiebleiter passt jedenfalls nicht. Da hat Rietze sich wohl ordentlich verrechnet

Aber auch das Heico TLF sieht echt hübsch aus.

[Stephan Lohnes]

Hallo Marc,

danke für dein Lob und deine Anmerkungen.

Ich habe mal die Leiterlängen von Steck- und Schiebleitern recherchiert und das Ganze dann in 1:87 umgerechnet:

Steckleiter verlastet = 460 cm (Modell 1:87 Soll = 5,3 cm; Modell ist = 5,7 cm)

Schiebleiter verlastet mit Stützen = 560 cm (Modell 1:87 Soll = 6,4 cm; Modell ist = 6,2 cm).

Fazit: Steckleiter 4 mm zu lang, Schiebleiter 2 mm zu kurz.

Mit den Geräteräumen könntest du ebenfalls recht haben. Ich habe mal Fotos des Frankfurter LF 16 aus der Ausbildungsabteilung mit Fotos des LF 10 verglichen. Da wirkt es tatsächlich so und auch am Schriftzug an der Blende oberhalb der Rollläden kann man einen Unterschied erkennen.

Das Modell wandert jetzt trotzdem so in die Vitrine.

Viele Grüße

Stephan

[Stephan Lohnes]

Hallo,

heute präsentiere ich mal einen Klassiker aus Frankfurter Zeiten, das einzige Metz-TLF mit Straßenantrieb auf Mercedes LF 322. In Dienst ging das Fahrzeug 1963 als TLF 16-2. Modellbasis ist der RMM-Bausatz. Herausforderungen waren die krumme Leiterpritsche und das Dachgeländer aus Messingätzteilen (mag ich gar nicht). Ich habe mich für die Ursprungsausführung entschieden, also großes Wappen ohne Schriftzug Feuerwehr Frankfurt, kleine graue Spiegel usw.

[Stephan Lohnes]

Hallo,

heute ist ein weiterer Frankfurter fertiggeworden: Das GMTF auf MAN Lion's Regio. Basis ist das Rietze-Sondermodell, das in vielen Punkten angepasst und ergänzt wurde: Reflektoren seitlich, Front- und Heckblitzer, Wappen, Farbe Lüftergitter auf Dach und hinten links, Blaulichter vorne und hinten, Schmutzlappen... . Die vorhandene Heckbeschriftung wurde ergänzt durch den MAN-Schriftzug mit Löwe und den Schriftzug D20 Common Rail. Auch die Internetadresse wurde entfernt und etwas tiefer angebracht wie beim Original. Die Funkkennung in der Frontscheibe kam ebenfalls hinzu wie weitere Details.

Gruß

Stephan

[Ralf Ecken]

Hallo Stephan,
deine Frankfurter, sind dir sehr gut gelungen.
Mit deren Farbdesign ist ein Bau wohl immer eine große Herausforderung.
Vor allem wenn man Vorbilder baut.

[Stephan Lohnes]

Hallo,

neben der Liste mit den Frankfurter Fahrzeugen auf Magirus-D-Fahrgestell habe ich heute auch zwei TROWAS auf diesem Fahrgestell fertiggestellt: F-605 mit unlackiertem Dachkasten, F-606 mit lackiertem Dachkasten. Basis waren die Roco-Sondermodelle, die ich weiter detailliert habe, z. B. mit Heckleuchten in Decalform, Typenschriftzug, Schaummittelkanister vor den Saugschläuchen usw. Auch der auf den Frankfurter TROWAS verlastete Applicator wurde bei der Dachbeladung berücksichtigt.

Viele Grüße

Stephan

[Henning Wessel]

Hallo Stephan,

herzlichen Glückwunsch zu den beiden eineiigen Zwillingen. Wie viele MD fehlen jetzt noch, bist Du Deine frisch recherchierte Liste komplett abgearbeitet hast?

Viele Grüße
Henning

[Alex Glawe]

Sehr schön! Die TROWAs von Matig warten bei mir auch noch auf "Zurüstung"..! Leider hatte Roco den Dachkasten zu schmal ausgeführt..

Auch der auf den Frankfurter TROWAS verlastete Applicator wurde bei der Dachbeladung berücksichtigt.

Gute Idee!!

[Stephan Lohnes]

Wie viele MD fehlen jetzt noch, bist Du Deine frisch recherchierte Liste komplett abgearbeitet hast?

Danke für die positive Rückmeldung. Aktuell habe ich 15 Frankfurter Magirus auf D-Fahrgestell in der Vitrine stehen. Da müsste ich also noch 59 Stück bauen, um alle komplett zu haben .

[Henning Wessel]

Da müsste ich also noch 59 Stück bauen, um alle komplett zu haben .

Na dann - frisch ans Werk und gutes Gelingen!