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"Operation Bretagne", 1978 https://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?f=93&t=16823 |
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Autor: | Jürgen Mischur [ 18.06.2018, 15:42 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Das hätte ich vor vielen Jahren ahnen müssen, als mein Cousin mit dem THW-Kontingent aus Nordhessen eine Pauschalreise in die Bretagne gewonnen hatte. Seinen Super-8-Film von Bahnverladung und wochenlangem Umwelteinsatz hab' ich mir damals für teuer Geld sogar noch auf VHS kopieren lassen. Aber auch diese Technik ist mittlerweile Schnee von gestern - und sein Film über diesen spektakulären Einsatz leider auch! |
Autor: | Jochen Bucher [ 18.06.2018, 19:21 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Sehr interessant, die Aufarbeitung einer Umweltkatastrophe aus längst vergangenen Jahren. Die Modelle sind sehr schön in die Landschaft eingesetzt, wirkt extrem realistisch. Aber da ist doch ein GTLF dabei, dass doch sicher nicht im Einsatz war Gibt's da ein paar Einzelansichten? |
Autor: | Alex Glawe [ 24.06.2018, 15:08 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Vielen Dank für Euer Feedback, Guido, Jürgen und Jochen! Guido hat geschrieben: Ist schon länger her - aber ich glaube in einem BFM oder einem Preiser-Katalog mal ein ähnliches Foto der "Verladung" an einem Güterbahnhof gesehen zu haben. Auch von Schorsch ? Nicht vom Schorsch, sondern aus der Dioramen-Inspirationsquelle der 80er Jahre - den Preiser-Messedioramen! Diese Szene war auch einer der Ideengeber für meine hiesige Serie. Lange hatte ich nicht verstanden, weshalb Feuerwehrfahrzeuge in großer Anzahl auf Güterwagen verladen wurden, doch die Aufklärung leistete dann ein altes BFM von 1989! Wie der Schorsch die Verladeaktion in Saarbrücken damals erlebt hat, wird in Kürze hier zu sehen sein... Der Ur-Anlass zu dieser „Reportage“ war allerdings recht banal: Ich suchte just eine stimmige Szene, die beiden vor langer langer Zeit begonnenen Hauber-GTLF-Veteranen gemeinsam präsentieren zu können, ohne noch viele weitere Fahrzeuge dieser Wehren hinzu nehmen zu müssen - und da ich hier noch ein paar französische Oldies zeigen kann, stach „Bretagne“ den heimischen „Waldbrand“ aus! Der Mercedes ist übrigens vor rund 20 Jahren (!) einer meiner ersten Preiser-Umbauten gewesen - und vor wenigen Jahren (im Stil von Sir Henry aus Brunsbüttel) „restauriert“ worden: Jochen hat geschrieben: Gibt's da ein paar Einzelansichten? Die folgen noch - im Dutzend! Schönen Sonntag Alex |
Autor: | Jochen Bucher [ 24.06.2018, 21:00 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Da freue ich mich drauf! |
Autor: | Johannes Peter [ 25.06.2018, 04:52 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Hallo Alex, immer wieder sehr schön anzuschauen was Schorsch so alles erlebt hat. Die Marschkolonne sieht klasse aus. Und auch das GTLF mit MB Hauber einfach der Hammer. Weiter so Gruß Johannes |
Autor: | Alex Glawe [ 08.07.2018, 12:16 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Der Ghostwriter hat geschrieben: Wie der Schorsch die Verladeaktion in Saarbrücken damals erlebt hat, wird in Kürze hier zu sehen sein... Frei nach Wilhelm Busch; dieses war der erste Streich, doch der nächste folgt sogleich - nämlich die schon angekündigte Verladeaktion in Saarbrücken! Eine maßgebliche Quelle für meine Dioramenserie war der Bericht im ZS-Magazin 10/1978, S. 28-31, der den Bahntransport wie folgt beschreibt: Der Arbeitsstab Bretagne hat geschrieben: Aufgrund des Erkundungsergebnisses wurde der Transport der deutschen Einsatzkräfte einschließlich der Kfz und des Gerätes in die Einsatzräume auf dem Schienenweg als zweckmäßigste und sicherste Transportart erachtet. Die Bundesbahndirektion Köln wurde am 16. Mai 1978 über die beabsichtigte Hilfeleistung vorab informiert. Am 19. Mai 1978 wurde die Deutsche Bundesbahn, Hauptverwaltung in Frankfurt, durch den Bundesminister des Innern über den Bundesminister für Verkehr gebeten, den Schienentransport der Einsatzkräfte zu übernehmen. [...] Für den Inlandtransport der Kfz zum Sammelplatz in Saarbrücken wurden je ein " Flügelzug Nord" (Hannover-Düsseldorf-Saarbrücken) und ein " Flügelzug Süd" (Augsburg-Stuttgart-Saarbrücken) vorgesehen. Die Waggons der beiden Flügelzüge wurden in Saarbrücken umrangiert und entsprechend ihrer Zuordnung zu den beiden Einsatzräumen Finisterre mit Zielbahnhof Brest und Cotes-du-Nord mit Zielbahnhof Lannion zu zwei Sonderzügen neu zusammengestellt. [...] Die Fahrzeuge der Kontingente aus Hessen, Rheinland-Pfalz und dem Saarland fuhren auf eigener Achse zum Sammelplatz Saarbrücken. [...] Die Abfahrt von Saarbrücken nach der Bretagne war für den 27. Mai 1978 geplant. [...] Das Medieninteresse war hoch am Abend jenes 26. Mai 1978 - und Südwest 3 sendete live vom Grenzbahnhof Saarbrücken/Forbach! Und was machte unser Schorsch? Der hatte es erstmal auf ein Erinnerungsfoto am Türwappen der BF Saarbrücken abgesehen - und als plötzlich die Rangierlok den Waggon mit "seinem" GTLF abholen wollte, musste er gehörig die Beine in die Hand nehmen und in Windeseile noch die Verzurrketten festmachen... Schönen Sonntag! Alex |
Autor: | Johannes Peter [ 09.07.2018, 05:19 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Hallo Alex, wow Deine Verladestelle sieht mal richtig klasse aus. Erinnert mich etwas an das Diorama was es von Preiser gab. Alles wurde wunderschön umgesetzt. Weiter so Gruß Johannes |
Autor: | Johannes Peter [ 05.08.2018, 12:23 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Hallo Alex, also der GW sieht mit den fanzösichen Decals super aus. Auch die Ankunftsszene in Frankreich sieht klasse aus. Die Frittenbude am Straßenrand ist genial. Weiter so Gruß Johannes |
Autor: | Alex Glawe [ 11.08.2018, 09:57 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Auch an dieser Stelle mein Dank an die treuesten Fans! Mit diesem Schlussakkord - den beiden GTLF auf der Deichkrone - endet nun meine "Reisereportage" an die Atlantikküste: Die einzige Vor-Bildquelle, die mir als Inspiration für diese Szene zur Verfügung stand, war in der Historie der FF Leonberg/BWü. zu finden. In der Chronik der FF Cattenhausen findet sich nunmehr auch ein ausführlicher Bildbericht, zum 40. Jahrestag verfasst vom Vorsitzenden der Altersabteilung, Dr. med. Johann Georg Schallrauch, Arzt i.R. Und der schleppte vor vier Jahrzehnten noch fleißig die Bindemittelsäcke über die Felsen: Gearbeitet wurde teils auch bis nach Sonnenuntergang - und der „Medienhype“ (wie wir heute sagen würden) verfolgte die Kameraden auch noch spätabends am bretonischen Strand: Schönes Wochenende, Alex |
Autor: | Jürgen Mischur [ 11.08.2018, 10:25 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Hallo, Alex! (oder wäre die korrekte Anrede "Tach, Herr Doktor"?) Vielen Dank für diese virtuelle Reise in die eigene Jugendzeit! Lang, lang ist 's her - und ehe ich jetzt sentimental werde und mir 'nen Kopp mache wo zum Donner denn die letzten 40 Jahre geblieben sind erfreue ich mich lieber an Deinen Bildern und der dazu gehörenden Story! Viele Grüße, Jürgen PS: Das Magirus-GTLF auf MB-Hauber steht ja immer noch auf der to-do-list! Ob sich das wohl zeitnah nochmal ändern wird.... |
Autor: | Guido Brandt [ 11.08.2018, 14:41 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Moin Alex, Eine sehr schöne Zeitreise mit tollen Bildern hast Du / habt ihr uns präsentiert. Auch wenn der (reale) Anlass leider sehr traurig war - aber auch solche Schadenereignisse gehören nun mal zur Existenzgrundlage unseres Feuerwehr- und Rettungswesens. Auf jeden Fall eine interessante Geschichte mit schönen Fahrzeugen sehr gut in Scene gesetzt - Danke dafür. Der Maschinist des MB-GTLF auf dem letzten Bild hatte beim "Einparken" ein super Augenmaß! Gruß Guido |
Autor: | Johannes Peter [ 11.08.2018, 19:29 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Hallo Alex, auch die Abschluss Szene ist Dir super gelungen. Eine rundum toll umgesetzte Reise ins Jahr 1978. Bin schon sehr gespannt was als nächstes folgt. Gruß Johannes |
Autor: | Henning Wessel [ 13.08.2018, 10:11 ] |
Betreff des Beitrags: | Re: "Operation Bretagne", 1978 |
Hallo Alex, für die Bretagne war es sicherlich ein Segen, dass der Einsatz irgendwann mal vorbei war, und auch die Einsatzkräfte werden sich gefreut haben zurück nach Hause zu kommen. Ich hingegen finde das aktuell etwas schade, denn die bebilderte Geschichte, die Du hier erzählt hast, fand ich sehr spannend. Hoffentlich hat sich Dr. Schallrauch in den 40 Jahren seit dem Frankreichausflug nicht nur in seinem Schrebergarten aufgehalten, so dass es vielleicht noch mehr zu berichten gibt. Viele Grüße Henning |
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