Hallo Sven,

vielen Dank für die Info!

Gruß, Jens

Mahlzeit, Sven!

Das ist zwar weder meine Marke noch meine Stadt , aber ein super detailliertes Modell! Daumen hoch!

Gruß, Jürgen

Da nicht für... Jens

Auch ein Danke an dich Jürgen

So pünktlich zur kalten Jahreszeit laufen auch in Köln wieder die Produktionsbänder

Zum Start nach den ganzen WLF´s gibt es mal eine Superung des Rietze TLF Modell´s der LG Flittard.

Zum Fahrzeug:

Fahrzeugtyp: TLF 16/25
Funkrufname: Florian Köln (19/23/01)
Baujahr: 2003
Fahrgestell: MAN LE Serie
Aufbau-Hersteller: Schlingmann
Pumpe: FP 16/8

Zum Modell:

Superung des Rietze Modell´s
Stahlstoßstangenumbau Teile von Merlau
Decals von MBSK
Diverse Kleinteile



Ich hoffe es gefällt euch... Und immer her mit Kritik...

Schön gesupert! Zwei Dinge fallen mir ein:

- Die Trittstufen unter den vorderen Türen (also hinter der Stahlstoßstange)

- Die Schiebleiter geht gar nicht. Auch wenn du sie dem Vorbild angepasst: Viel viel zu kurz!

Danke für Eure Beiträge


Schon geändert



Und anbei noch eine kleine Vorschau auf das was da noch so kommt

So, jetzt hast du die Schiebleiter aber wirklich gut getroffen und das Auto wirkt richtig gut.

Zur Vorschau, da hast Du Dir mächtig viel vorgenommen.

Gruss Kai

Danke Kai



Du weißt ich liebe die Herausforderung

Hallo Sven,

sehr schön gesupert.

Die Vorschau macht neugierig. Ich bleibe am Ball.

Pünktlich zum Jahresende verlässt doch noch ein Modell die Werkstatt

Dabei handelt es sich um das TRO 7 a.D., welches seinen Dienst auf der Feuer- und Rettungswache 7 bis im Jahr 2002, in Köln Porz tat.

Zum Fahrzeug:

Fahrzeugtyp: TroTLF 16
Baujahr: 1983
Fahrgestell: Daimler Benz 1017 AF
Aufbau-Hersteller: Ziegler
Pumpe: FP 16/8- H

Zum Modell:

Preiser Bausatz Aufbau Kotflügel umgebaut und angepasst
Reifen Herpa
Kompl. neu lackiert
Decals DS und TL
Diverse Kleinteile (Schlaubrücken Eigenbau)
Es fehlt noch der hintere Astabweiser... Für den habe ich aber momentan nicht die Ruhe in zu bauen.

Ab zu den Foto´s



Auch hier noch einmal ein großes Dankeschön an dich Marc

Seeeehr schön! So ein NG hat doch was - dafür lass ich jeden Zitrus, Anton, Ontherocks oder Achtego stehen!
Dann noch sauber den Innenraum, die Rolladen-Umrandungen und die Fensterrahmen lackiert: Kommt gut!

Nur den Sitz der Kabine auf den vorderen Kotflügeln solltest Du noch mal checken, da klafft ein Spalt!

Gruß, Jürgen

Ah, ein Klassiker aus Porz! Quasi von "bei mir umme Ecke". Gewohnt sauber umgesetzt. Tip top!

Hallo Sven,

sehr schönes Modell mit tollen Details (wie alle Deine Kölner, die ich bisher still bewundert habe) - macht Spaß, die Fotos anzuschauen!

Kannst Du mir bitte 2 Fragen beantworten: Von welchem Hersteller stammen die Räder und woraus hast Du die Schlauchbrücken auf dem Dach gebaut?

Schöne Grüße
Gregor

Ich darf mal? Die Felgen sehen sehr nach Herpa Standard aus.

Hallo Sven,

tolles NG-Modell, super umgesetzt:
-das alte TRO .......10-, richtig, das Auto begann seinen Dienst 1983 auf FW 10, wurde Ende 1997 bis 1998 generalüberholt und am 11.03.1998 von mir aus der Karosseriewerkstatt abgeholt.
Als TRO 7 ging das Fahrzeug am 12.03.1998 in Dienst (für Insider:am 11.03.1998 hatten die Urbacher auch noch einen Einsatz mit der Kiste ; zum Schluss ist das Auto vorübergehend als wasserführendes Fzg für die LGr HE gefahren und um den Kreis für Dich zu schliessen, abgestellt wurde das Fzg vor seinem Verkauf im FwG Wahn.)

Gruss Kai