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| Wasserrettung um 1950 https://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?f=48&t=13444 |
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| Autor: | Alfons Popp [ 29.12.2010, 13:27 ] |
| Betreff des Beitrags: | Wasserrettung um 1950 |
Das wunderschöne Modell von Uli Vornhof hat mich animiert, die Krupp-Protze aus dem Dornröschenschlaf aufzuwecken und ebenfalls ein Wasserrettungsfahrzeug daraus zu machen. Weil es so gut dazu passt, musste ein älteres Wiking-LF 8 dran glauben und wurde zum Boots- und Taucherfahrzeug umgewidmet.       
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| Autor: | Uli Vornhof [ 29.12.2010, 15:48 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Hallo Alfons, auch sehr gute Lösung! Deine Protze macht sich auch gut! Nur scheinen die Felgen nicht richtig auf den Reifen zu sein, musste wohl mal in die Werkstatt!  Das LF 8 als Taucherwagen kommt mir bekannt vor, hab doch sowas die Tage in nem Buch gesehen.  Welches Schlauchboot hast du denn auf der Protze drauf, das gefällt mir? Grüße Uli |
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| Autor: | Andreas Ostermann [ 29.12.2010, 16:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Hallo, echt schön die alten Wasserretter, besonders die Krupp Protze reitzt mich inzwischen immer mehr,allerdings liegt mir die Alterung nicht so und Fabrikneu sieht irgendwie eher doch ungewöhnlich aus... |
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| Autor: | Alfons Popp [ 29.12.2010, 16:44 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
@Uli: Du wirst lachen, das ist das Schlauchboot von dem Rüstwagen von Schuco, den es vor etwas drei bis vier Jahren mal gab. Diese "Modelle" waren wohl eher 1:76 als 1:87, deshalb schlachte ich sie nur noch aus und das Schlauchboot passte genau auf die Protze. |
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| Autor: | Alfons Popp [ 29.12.2010, 16:46 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
@Andreas: Nur zu! das Altern geht ganz einfach: ich benutze die wasserlöslichen Revellfarben, z.B. Rost oder Schwarz. Ganz dünn mit viel Wasser verstreichen und dann wieder mit einem trockenen Pinsel die überflüssige Farbe abtupfen. Der Rest bleibt dann an Erhebungen oder Vertiefungen hängen und wirkt ganz realistisch. |
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| Autor: | Andreas Kowald [ 29.12.2010, 18:06 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Hallo Alfons! Schön mal wieder was von Dir zu sehen  Deine Version der Protze gefällt mir ebenfalls sehr gut. Das Schlauchboot sieht auch sehr gut aus... das ist aber nicht das Boley-Modell mit dem Steuerstand, was es eine Zeitlang auch mal von Schuco gab (auf zweiachsigem Anhänger), oder? Und woher kommen die Rettungsringe? Das LLG macht sich auch gut in seiner neuen Rolle, vielleicht noch ein paar Stücke Preiser-Dachreling am hinteren Aufbaudach, das würde den Eindruck noch etwas abrunden, finde ich. Grüße, Andreas |
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| Autor: | Alfons Popp [ 29.12.2010, 18:15 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
@Andreas: Danke für die nette Antwort. Das Schlauchboot war eine Dachbeladung eines Schuco-RW. Die "Rettungsringe" entstanden aus Dachlukenringen für einen Roco-Unimog (da, wo das MG montiert wird...).  Sieht man gar nicht mehr, dass die mal so martialische Teile waren... 
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| Autor: | Andreas Kowald [ 29.12.2010, 18:45 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Alfons hat geschrieben: aus Dachlukenringen für einen Roco-Unimog  Nicht schlecht! Hast Du die "nur" bemalt oder noch sonstwie verarbeitet?Ich hab' die Dinger jetzt nicht so genau vor Augen... |
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| Autor: | Alfons Popp [ 29.12.2010, 19:00 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
@Andreas: Eigentlich nur bemalt. Die Öse für das MG passt hervorragend als Aufhängung und durch den Grat auf der Rückseite wirkt der Ring plastisch. Die Blaulichthalter sind zurecht geschnittene Peilstangen, die Auflage für das Boot entstand aus einer Abstützung eines Sattelaufliegers. |
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| Autor: | Alfons Popp [ 25.06.2013, 15:29 ] |
| Betreff des Beitrags: | Wasserrettung um 1950 |
Nach dem 2.Weltkrieg gab es einerseits einen großen Mangel an brauchbaren Fahrzeugen, andererseits aber auch viele ehemalige Löschfahrzeuge, die jetzt nicht mehr benötigt wurden. So hat die BF Floriansberg beschlossen, ein reparaturbedürftiges LF 25 als Wasserrettungsfahrzeug herzurichten. Das Ergebnis seht ihr hier:      Das Modell entstand aus einem Roco-Modell sowie Zurüstteilen von Wiking, Preiser und aus der Bastelkiste. |
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| Autor: | Jürgen Mischur [ 25.06.2013, 16:07 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Hach, die gute alte Wiking-Seilwinde vom MAN-Hauber - ich fühl' mich wie in einer Zeitmaschine.... 
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| Autor: | Alfons Popp [ 25.06.2013, 16:17 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Jürgen Mischur hat geschrieben: Hach, die gute alte Wiking-Seilwinde vom MAN-Hauber - ich fühl' mich wie in einer Zeitmaschine.... Tja, die neue alte Zubehörpackung von Wiking macht's möglich!
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| Autor: | Jochen Bucher [ 25.06.2013, 17:24 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Gute Idee und schönes Modell, die alte neue Winde macht sich gut! Wasserretter auf der Basis schwebt mir auch im Kopf rum... |
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| Autor: | Christoph Fink [ 26.06.2013, 16:31 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Gefällt mir gut. Auch die Farbkombination mit den Schwarzen Trittkästen hat was. Einzig die Wikinger Felgen trüben das Endergebnis. Nicht wegen der Farbe (die passt!), sondern der Felge an sich. Gruß para |
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| Autor: | Alfons Popp [ 28.06.2013, 17:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Wasserrettung um 1950 |
Danke für die Antworten! @Christoph: Als blutiger Amateur, was LKW-Technik angeht, gehe ich ausschließlich nach der Optik. Gut möglich, dass die Felge in Wirklichkeit nie an so einem Fahrgestell zu sehen war, aber was soll's...
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