Jürgen hat vollkommen recht ( wie so oft )

Für uns Modellbauer ist es doch in ersten Linie wichtig und interessant, wie ich solche Systeme ins Modell umsetze, egal ob auf dem FZG bzw. AB verlastet oder in Action auf einem Diorama, oder seit ihr da anderer Meinung

Übrigens: ich wußte auch schon vorher, was HFS ist

Gruß
Carsten

Wie von Jürgen vorgeschlagen hier die Bilder des Koblenzer HFS.

Danköööö!

Guten Morgen ,

zur Info für alle HFS-Fans: Das Land Baden-Württemberg hat im Rahmen einer Landesbeschaffung zum Bevölkerungsschutz anfang 2011 auch insg. 6 AB-HFS beschafft. Diese sind bei folgenden Wehren stationiert worden:
BF Karlsruhe (FF Neureut)
BF Mannheim
BF Heilbronn
BF Stuttgart
BF Freiburg
FF Konstanz

http://feuerwehr-stuttgart.de/index.php?article_id=526

Viele Grüße TobY

Der Abgebildete AB ist ein relativ neuer (Merkmal: glatte Wandelemente links) in der kurzen Variante - 5,5 m Länge - (erkennbar: nur drei statt vier Wandelementen links), die in Deutschland eher untypisch ist. Ich habe mir heute mal Bilder der ABs aus Emden, Duisburg, Düsseldorf, Bremen, Krefeld, Stuttgart, Magdeburg, Essen, Hannover und Indupark Gendorf intensiv angeschaut - alles lange Varianten (6,5 m, erkennbar an vier Wandelementen links und zwei Türeinheiten rechts - vorn).

Mit "erster Genaration" hat die Bauweise nichts zu tun. Wo ist der denn stationiert?

Hier Bilder zum Vergleich des AB aus Magdeburg, lange Version, Baujahr 2010, also neu:

Und hier der AB aus Emden, lange Version, Seitenwände verstrebt, Baujahr 2008, also älter:

Der Duisburger, noch deutlich älter, hatte rote, glatte Drehtüren (kein Riffelblech). Der AB entspricht ansonsten Emden, also ebenfalls die lange Version, siehe:
http://du.fw-truckenmueller.de/6/hfs/hfs_2344.jpg

Zu den Modellmöglichkeiten: Die älteren ABs entsprechen meist dem Emdener, so Krefeld, Düsseldorf, Indupark Gendorf und Bremen (Bremen hat abweichend eine Riffelblechtür unten und eine glatte oben auf der linken Seite), die neueren dem Magdeburger, so die Landesbeschaffung BaWü, Essen und wahrscheinlich auch Hannover (da liegt mir keine Ansicht von links vor) und wahrscheinlich auch die sich in der Beschaffung befindlichen von Braunschweig und Osnabrück.

Die eingestellten Bilder von mir sind vom Braunschweiger HFS Baujahr 2010. Es sind auch nur 1,5 km Schlauch in Buchten verlastet.

Danke für den Hinweis. Somit sind Braunschweig und Koblenz zwei kurze Varianten und Gronau hat wohl einen reinen Schlauchcontainer.

Link Gronau: http://www.feuerwehr-gronau.de/content/ ... s/2782.jpg
Link Koblenz: http://files.bos-fahrzeuge.info/vehicle ... 4-full.jpg

Das von Reinhard Merlau gezeigte Modellmuster - viewtopic.php?f=251&t=11533 - scheint eine Bauform zu sein, die von der Regelbauart abweicht - möglicherweise vorn keine Schlauchaufnahmemaschine hat.

Ähnliche Sonderbauformen hat BP in Gelsenkirchen Scholven, eine reine Schlaucheinheiten und eine mit Schlauchreserve und Reserven an Amarturen, möglicherweise mit einnem weiteren Pumpenmodul:
http://www.truckenmueller.de

Der in Scholven vorhandene AB - HFS in Standartbauweise scheint ein kurzer zu sein. Er hat zwei Pumpenmodule, aber keine Schlaucheinheit.

.... nein, Hameln liegt nicht an der Weser und ist nicht Hochwasser gefährdet. Nach Umbau auf Lenzsatz kann die Tauchpummpe des HFS locker 8000 l / min pumpen, Umrüstzeit 15 min, siehe: http://www.ffneustadt.de/wasserf%C3%B6rdersystem ; das Modul "Floodpomp" (Flutpumpe) bis 40 000 l / min, siehe: http://www.hytransfiresystem.com/produc ... b-150.html . Vielleicht könnte ein Modell den Feuerwehr- und Stadtoberen den Mund wässerig machen.

Hallo,

mir ist nur ein AB-HFS bekannt(KKW Gundremmingen), der auf einem zweiachsigen WLF transportiert werden kann. Alle anderen mir bekannten sind für schwere drei- oder vierachsige WLF vorgesehen. Da Hameln sich für die leichteren zweiachsigen WLF der 18t-Klasse entschieden hat, ist die Anschaffung wohl sehr unwahrscheinlich, was aber schon schade ist.

Gruß Ulrich

Es gibt die AB-HFS in zwei Versionen einmal als lang für 3 Achser WLF ohne Kran und 4 Achser und dann als kurze Version für z.B. 3 Achser WLF mit Kran.

In Niedersachsen gibt es die HFS bei den Feuerwehren Emden, Osnabrück, Hannover und Braunschweig. Wobei in Braunschweig und Osnabrück die kurzen Versionen zu finden sind. Die Förderleistungen der Schwimmpumpen sind die gleichen.

Gruß Stefan

Alle 108 zentral beschafften niederländischen Geräte und die sechs Geräte in der Schweiz ("Katastrophenschutzregiment") sind für die Länge 5500 / 5900 mm ausgelegt und damit für Zweiachser. Die Bauart kann sicherlich noch von Hytrans gefertigt werden, wäre also auch für Hameln nutzbar. Die Niederlande kannten als Zentralbeschaffung zunächst nur zweiachsige WLF, drei- und Vierachser waren bis vor ca vier Jahren die absolute Ausnahme und waren ausschließlich kommunal beschafft.

Hallo Karl-Ludwig,

da du der WLF/AB-Experte bist, glaube ich dir das sicherlich. Allerdings trügt mich dann wohl mein Augenmaß, wenn ich die AB-HFS z. B. auf den Stuttgarter oder Hamburger dreiachsigen WLF sehe und speziell den dortigen hinteren Überhang betrachte. Wie sieht das dann erst auf einem Zweiachser aus?

Gruß Ulrich

Hallo Ulrich,
da ich ja die Zeichnungen für das HFS System von RMM gemacht habe, kann ich vielleicht helfen. Nach meinen original Zeichnungen der Firma Hytrans zufolge ist der Standard Container in Deutschland der "HFS Combi Container Type6500 + Hydrosub-150", in der Bezeichnung ist schon die Länge angedeutet. Diese beträgt ohne Haken 6550mm und in dieser Länge gibt es auch reine Schlauchcontainer, z.B Fraport.
Dann gibt es noch den "HFS Combi Container Type 5400 + Hydrosub-150, hier wie zu erwarten 5400mm länge ohne Haken. Ich kenne nur persönlich nur Bilder von Braunschweig und Koblenz, aber wie Stefan schon geschrieben hat hat auch Osnabrück einen.

Gruss...Markus

Danke, Markus, das hilft weiter. Und dann bin ich wegen meines Augenmaßes auch wieder beruhigt

Gruß Ulrich

Hallo,
es könnte sein das der Stuttgarter und Hannoveraner AB-HFS noch eine anderes Maß haben, hat jemand ein genaues Maß davon oder ein 90° Bild von den Beifahrerseite?

Gruss...Markus