Hallo liebe Forumsgemeinde!

Da mir im vergangenen Jahr viele Leute geholfen haben, einen Aufbau von einem Schlingmann RW2 aus den 1990ern zu finden, möchte ich allen die Mir geholfen haben,aber auch allen anderen Interessierten, das Ergebnis natürlich nicht vorenthalten:


Die Feuerwehr Senden kaufte im November 2007 einen gebrauchten RWII von Institut der Feuerwehr NRW. Das Fahrzeug, damals 17 Jahre alt, war ursprünglich das Schlingmann-Messefahrzeug für die Interschutz 1990.
Nach seiner Dienstzeit beim IdF NRW wechelte das Fahrzeug ins 13km entfernte Senden.
Und so sah es 2007 aus:


Nach einigen Wochen arbeit und unendlichen Gedanken zur richtigen Verladung der Ausrüstung erstrahlte dann der RW im neuen Glanz:

(Sorry das es keine ganzheitliche Aufnahme gibt! (Nach den Detailfotos vergess ich das ganz gern.. )

Jetzt war es an der Zeit natürlich auch meinen Modell-Löschzug zu erweitern. Nach einiger Hilfe hier im Forum und Stunden am Basteltisch stand folgendes Ergenis in der Vitrine:



Das Fahrgestell war ein alter Herpa Baukipper in Grün bei dem ich das Fahrgestell verlängert habe. Der Kühlergrill stammt aus einem Herpa MAN EVO-LF welches mir als Teilespender fungiert. Der nachte Aufbau (aus Resin) wurde Lackiert und mit den Anbauteilen bzw Aufbauen versehen. Für die Staukästen und die Leiterhalterung wurde das neue Zubehörset von Rietze benutzt. Zum Schluss noch die Decals nach Sendener vorbild aufgebracht. (Ich weiß das die gelben Reflex-Streifen noch zu dick sind. Sie werden Irgendwann gegen Maßstabsgetreue Streifen ersetzt.)

Und jetzt freue ich mich auf eure Kommentare!

Schönen Abend noch

Der Dennis

P.S. Den ersten Real-Einsatz fuhr der Original RW übrigens im Dezember 2007 nach über 17 Jahren Dienstzeit!

Was macht so ein Wagen 17 Jahre in der Garage???



Das Modell ist gar nicht schlecht getroffen - wirklich gut umgesetzt!

Schade natürlich, dass da der Knick im Aufbau fehlt, aber das gleiche Problem hatte ich auch schon bei dem Werther LF 16/12, ist halt nicht zu ändern (ein Eigenbau wäre zu aufwendig gewesen, hier bestimmt auch).
Nur die unteren Rücklichter solltest Du doch farblich etwas anpassen, wo der Rest doch so gut ist...

Ist ein interessantes Modell.

Nunja,

da es ein Schulfahrzeug war, hat er nicht nur in der Garage gestanden. Wäre für so ein Fahrzeug auch tödlich denke ich. Er wurde regeläßig gebraucht. Nur eben nicht in realen Einsätzen!

Für die Rücklichter:
was schlägst du vor


Beste Grüße
Dennis

Ach so, ein Schulfahrzeug, wusste ich nicht.
Denn klar, Bewegung tut auch Fahrzeugen gut, aber nur reine Bewegungsfahrten wären ja schon ein bisschen wenig gewesen, einen Sinn sollte ein "Gerät" ja schon haben...

Rücklichter:
Am geschicktesten wäre es halt gewesen, die Rillen in den (unteren) Rücklichtern gleich aufzufüllen um eine geschlossene Oberfläche zu haben - aber es reicht eigentlich schon, wenn Du einfach nur mit Pinsel und Farbe die Einteilung der Originale übernimmst: Oben der Blinker, dann ein roter Bereich, darunter der Rückfahrscheinwerfer und dann nochmals ein Strich mit Rot - das lässt sich auch auf den gegebenen Rücklichtimitationen machen (wenn kein feiner Pinsel zur Verfügung steht, geht das auch mit einem Zahnstocher ganz gut, mache ich auch oft).

Aber gut, da bin ich halt etwas pingelig, wenn ich ein Vorbildfoto habe, mache ich die Lichter halt auch (möglichst) so - das ist aber natürlich jedem selbst überlassen (also bitte nichts für ungut, war nicht böse gemeint).

Hallo Dennis,

tolles Fahrzeug mit einem interressanten Aufbau.
Hast du am Lichtmast 4 Herpa Scheinwerfer hochkant nebeneinandergesetzt?

Gruß Christian

Hallo Christian!

Der Lichtmast, oder besser gesagt die Scheinwerfer waren ursprünglich ein vorhandener Herpa Lichtmast mit zwei recheckigen Scheinwerfern. Wenn man aber mit einem Skalpell die chromfläche teilt und ein wenig Material aus der so entstandenen "Fuge" wegnimmst, sieht es aus wie vier Scheinwerfer
(Leider immernoch zwei zu Wenig´, aber ich habe keinen Lichtmast mehr über gehabt!)

Beste Grüße!

Dennis